1901 yılında bugün Fransa’nın Nice kentinde görevli Avusturyalı diplomat Emile Jelinek, Daimler firmasına ısmarladığı 4 silindir otomobili teslim aldı. Jelinek yeni aracına kızı Mercedes’in adını verdi. Daimler firması bundan böyle bu yeni model otomobili “Mercedes” adıyla çıkaracağını açıkladı.

Fransa Cumhuriyeti (Fransızca:République Française) ya da kısaca Fransa, Belçika, Lüksemburg, Almanya, Ä°sviçre, Ä°talya, Monako, Andorra ve Ä°spanya ile komÅŸu olan, Batı Avrupa’da ülke. Avrupa BirliÄŸi’nin kurucu üyesidir.

Avusturya Cumhuriyeti ya da kısaca Avusturya, Orta Avrupa’da denize kıyısı olmayan, dokuz eyaletten oluÅŸan bir federasyondur. Batıda Liechtenstein ve Ä°sviçre, güneyde Ä°talya ve Slovenya, doÄŸuda Macaristan ve Slovakya, kuzeyde ise Almanya ve Çek Cumhuriyeti ile komÅŸudur.
Nice’de konsolosluk yapan Avusturyalı Emil Jelinek, burada düzenlenen otomobil yarışlarına kızı Mercedes’in adıyla katılıyordu. Katıldığı bir yarışta kaza yapınca, daha güçlü ve güvenli otomobil arayışına girdi. Bu arayış, onu Daimler-Motoren-Gesellschaft’ın kurucusu Wilhelm Maybach’la buluÅŸturdu. Jelinek, Maybach’a 5.5 milyon marka mal olacak 36 otomobil ısmarladı, ‘‘Adını Mercedes koyun’’ dedi. Ä°ÅŸte o Mercedes, bugün 100 yaşında ve bu adı taşıyan 19 milyon araç yollarda.

20′inci yüzyılın baÅŸlarında üretimine baÅŸlanan Mercedes, bugün dünyada en çok tanınan otomobil markalarından biri…

200 yılında 100′üncü yaşını kutlayan Mercedes’in ilginç bir hikayesi var. 20′inci yüzyılın baÅŸlarında Avusturyalı Emil Jellinek, ilk Mercedes fikrini ortaya attı. Nice’de konsolosluk yapan Jellinek, burada düzenlenen otomobil yarışlarına katılıyordu. O dönemde, büyük ilgi gören bu yarışlara katılanlar, kendi isimlerini deÄŸil, farklı isimler kullanıyorlardı.

Yarışlarda çok sevdiÄŸi kızı Mercedes’in ismini kullanan Emil Jellinek, Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ÅŸirketinin ürettiÄŸi Phonenix marka bir otomobille Nice-La Turbie arasındaki bir yarışa katıldı. Bu yarışta bir kaza yapan Jellinek, daha güçlü ve daha güvenli bir otomobil hayali kurdu. Jellinek’in bu arayışı, onu Daimler-Motoren-Gesellschaft’in kurucusu Gottlieb Daimler ve Daimler’in ÅŸef mühendisi ve yöneticisi Wilhelm Maybach ile tanışmasına kadar sürdü.

MERCEDES’Ä°N Ä°LK TOHUMLARI

Otomobil tasarımları konusunda ciddi çalışmalar yapan Maybach, Jellinek’in hayallerini gerçekleÅŸtirebilecek tek isimdi. Bu tanışma sonrasında, Mercedes’in ilk tohumları atıldı. Jellinek ve Maybach, 4 silindirli, daha hızlı, daha güçlü ve güvenli bir otomobil üretimi için konuÅŸtular. Jellinek, bu yeni otomobil için DMG’ye 5.5 milyon mark deÄŸerinde 36 adetlik bir sipariÅŸ verdi. Ancak bir ÅŸartı vardı; otomobilin markası 10 yaşındaki kızının adı yani Mercedes olacaktı. Ä°kinci ÅŸartı ise, Fransa, Avusturya-Macaristan, Amerika’da Mercedes marka otomobillerin temsilciliÄŸini yapmaktı.

Jellinek’in sipariÅŸi o günkü ÅŸartlarda oldukça büyük boyutlu bir sipariÅŸti. Daimler-Motoren-Gesellschaft 1900 yılında toplam 96 adet araç üretim kapasitesine sahipti. Fabrikada toplam 344 kiÅŸi çalışıyordu. Jellinek’in sipariÅŸi DMG’nin toplam üretimin rakamının 3′te 1′iydi.

Bugünkü ÅŸartları gözönüne alındığında Jellinek’in ödediÄŸi parayla 36 adet Mercedes Benz S 500 ya da 100 den fazla Mercedes Benz C 200 almak mümkün.

4 silindirli yeni bir otomobilin tasarımı için çalışmalara baÅŸlayan Maybach, 1899 yılında bu otomobili Jellinek’e teslim etti.

21 Mart 1899 yılında, Nice’de düzenlenen bir otomobil yarışına ilk Mercedes otomobille katılan Emile Jellinek, bu yarışı kazandı. Bu otomobil 4 silindirli, 35 beygir gücünde, daha hızlı, daha güçlü bir otomobildi.

DAIMLER-BEN FÃœZYONU

DMG, 1902 yılında Mercedes otomobillerin üretimini iki katına çıkardı. Aynı yılın eylül ayında ise Mercedes markasının isim hakkını aldı. Ardından, Mercedes’in 100 yıllık macerası baÅŸladı. Bugün dünyada 19 milyon adet Mercedes marka otomobil yollarda dolaşıyor.

1926 yılında Mercedes otomobillerinin önünü açan bir gelişme oldu. Dünyada ekonomik kriz yaşanırken, birbirlerinden habersiz otomobil üretimi yapan Gottlieb Daimler ve Karl Benz, bugün ‘‘füzyon’’ olarak nitelendirilen bir birleşme gerçekleştirdiler. Yapılan anlaşma ile şirketin adı Daimler-Benz AG olurken, Mercedes markası ise Mercedes-Benz olarak değiştirildi.

2000′li yılların sonunda ise otomotiv dünyasının en büyük birleÅŸmesi olarak kabul edilen Alman Daimler-Benz ile Amerikan Chrysler’in evliliÄŸi gerçekleÅŸti. BirleÅŸmenin ardından DaimlerChrysler adını alan ÅŸirket, bugün dünyanın en büyük otomotiv firmalarından biri haline geldi. Çalışan sayısı ise 417 bine yükseldi.

Bugün Mercedes-Benz markası sadece binek otomobiller için anılmıyor. Dünyanın en büyük ticari araç üreticisi olan DaimlerChrysler AG. Mercedes-Benz markasının yanı sıra; Freifhtliner, Sterling, Thomas Buil Buses, Setra, Western Star, Orion, American LaFrance gibi markaları da bünyesinde bulunduruyor.

Mercedes’in 94′lük kızkardeÅŸi ‘Tutkunun Hikayesi’ne katıldı

DAIMLER-Benz, Mercedes’in 100 yıldönümü nedeniyle Almanya’nın Stutgart kentinde The Story Passion (Tutkunun Hikayesi) adıyla bir toplantı düzenledi. Mercedes’in ilginç hikayesinin anlatıldığı bu toplantıya katılanlar arasında yaÅŸlı bir kadın herkesin ilgi odağı oldu. 94 yaşındaki Andree Jellinek-Mercedes, Emil Jellinek’in kızı; adını Mercedes otomobillere veren Mercedes Jellinek’in de küçük kardeÅŸiydi. Andree Jellinek-Mercedes, toplantıya, DaimlerChrysler AG. binek otomobillerden sorumlu Yönetim Kurulu Ãœyesi Prof. Jürgen Hubbert ile birlikte katıldı. Mercedes otomobillerinin doÄŸum hikayesi kadar, adı da ilginç. Mercedes, aslında Almanca bir ad deÄŸil. Ama bugün, Alman otomotivi denince, akla gelen ilk isimlerden biri… Mercedes, Ä°spanyolca konuÅŸulan Latin Amerika ülkelerinde yaygın olarak kullanılan bir kadın adı; ‘‘lütuf’’ anlamına geliyor.

Kaynaklar

Bu maklenin hazırlanmasında Hürriyet Gazetesi’nin “Mercedes’in adı, 5.5 milyon marklık sipariÅŸle doÄŸdu” baÅŸlıklı haberinden yararlanılmıştır.